В полиграфии, как и в другом производстве, где задействуются сложные и дорогостоящие станки, зачастую возникают поломки, вызванные не только износом деталей и узлов машины, или так называемой усталостью материала (металла), но и из-за небрежного обращения обслуживающего персонала, нарушения элементарных правил эксплуатации оборудования. 

Наиболее распространенными причинами возникновения дефектов на цилиндрах печатных машин являются: 

1. Попадание гаечных и шестигранных ключей, отверток между цилиндрами (на ходу машины). Чаще всего это происходит из-за того, что печатник, или наладчик проводят регулировочные работы, предварительно не остановив машину. 

2. Попадание выпавших штифтов, выкрутившихся болтов и шайб между цилиндрами — механик уделяет не достаточное внимание протяжке болтов при выполнении регламентных работ. Особенно это актуально на только что приобретенных машинах (как говорится — доверяй, но проверяй). 

3. Попадание шариков от рассыпавшегося подшипника — механик не достаточно тщательно проверяет подшипники на предмет целостности и пригодности для дальнейшей эксплуатации. 

4. Коррозия на форменном цилиндре — редко отклеивают самоклеящуюся пленку для проверки цилиндра на предмет ржавчины (под этой пленкой чаще всего скапливается увлажняющий раствор, а сама пленка препятствует его высыханию, или устранению самим печатником). 

5. Коррозия на офсетном и печатном цилиндре — просто халатное отношение обслуживающего персонала. 

Вот, пожалуй, основные причины возникновения сколов, царапин, вмятин и коррозии на цилиндрах печатных машин. Конечно же, существует множество других ситуаций, например, известен случай, когда на печатной машине KBA Rapida печатник не правильно установил устройство смывки офсетного полотна, вследствие чего это устройство выпало из гнезда, загубило печатный цилиндр. 

Помните одну прописную истину - профилактика последствий всегда дешевле устранения самих последствий!